Què canviarà en el teu equipament diari?: Resum detallat de la Subcomissió de Materials

El passat 30 de març de 2026 es va celebrar una nova sessió de la Subcomissió de Materials. Des del nostre sindicat hi vam assistir amb l’objectiu de recollir de primera mà tota la informació sobre l’estat del parc mòbil, l’armament i l’equipament policial, per tal de traslladar-la de manera transparent i detallada a tota la nostra afiliació.

A continuació, desglossem els punts més rellevants que l’Administració va exposar durant la reunió:

1. Estat del parc mòbil i vehicles operatius

• Furgonetes d’Ordre Públic (ARRO i BRIMO): S’ha demanat la col·laboració d’experts d’ambdues unitats per valorar i definir les mides i distribucions interiors de les noves furgonetes. A més, s’ha confirmat que ja s’han revisat i corregit les distàncies entre seients a les noves furgonetes d’ARRO.
• Vehicles 4×4: S’ha aclarit que els vehicles 4×4 (com els pick-ups o els Toyota Land Cruiser) estan destinats exclusivament a les unitats de Seguretat Ciutadana (USC), per al transport de material d’obertures o operativa POEA. No són vehicles d’ordre públic, motiu pel qual els cascos balístics s’hauran de transportar a la furgoneta de suport.
• Furgonetes de trasllats: Davant la problemàtica de l’alçada d’aquestes furgonetes en recintes com els Jutjats de Lleida, l’Administració assenyala que no hi ha models més baixos al mercat. Com a solució, el Departament de Justícia remodelarà els accessos afectats. Es preveu la renovació de pràcticament tota la flota de trasllats de cara al 2027.
• Fundes de seient i ITV: S’ha confirmat que les fundes dels seients (ex. Ford Kuga) no han presentat cap problema a l’ITV ni impedeixen el correcte funcionament dels airbags en cas d’accident. Qualsevol incidència puntual és resolta directament per l’empresa de rènting.
• Vehicles de la Unitat de Subsòl: S’ha reportat que els nous vehicles encara presenten problemes elèctrics que impedeixen la seva operativitat total. A més, s’ha notificat la manca de bombones d’aire comprimit per esgotament del pressupost.

2. Armament, salística i seguretat

• Renovació d’armes curtes: La nova licitació per substituir les antigues Walther P99 (que presenten desgast i problemes de cristal·lització) l’ha guanyat la marca HK amb el model P30. Es preveu l’arribada de 9.000 armes en tres fases: 3.000 el 2026, 3.000 el 2027 i 3.000 el 2028, per cobrir noves promocions i rellevar l’armament vell segons l’edat de l’agent.
• Plataforma de dispositius Taser: Actualment es troba en fase de licitació la nova plataforma de gestió Lectio 3.0, competència de la CGTIC.
• Extintors tipus bengala: Davant les queixes sobre la incapacitat d’aturar-los un cop activats i la seva capacitat extintora, l’Administració aclareix que el seu disseny funcional és precisament aquest (cal esperar que finalitzi la projecció) i que no hi ha constància de fallades generals, recordant que cada tipus de foc requereix un extintor específic.
• Certificats de les armilles antibales: Els certificats de seguretat dels laboratoris (Aitex, Leitat) estan a disposició de la Subcomissió per ser consultats in situ. Per motius de secret industrial, no se’n permet fer còpies.
• Noves armilles femenines: S’introdueix un nou sistema termoconformat que s’adapta millor a la morfologia del pit, eliminant els voluminosos talls centrals. Es realitzaran proves amb una mostra d’entre 50 i 70 agents per assegurar-ne la comoditat i la protecció lateral.

3. Uniformitat i telecomunicacions

• Uniformitat d’Ordre Públic: Ja s’han provat les mostres de la nova uniformitat de dues peces per ARRO i BRIMO i s’han demanat modificacions als fabricants. S’estan redactant els plecs tècnics i s’espera que el desplegament comenci, de forma orientativa, el segon trimestre de 2027.
• Airbags per a motoristes: Trànsit continua fent proves amb diversos proveïdors per als motoristes d’aquesta especialitat. Per al personal de paisà o ús esporàdic, ja s’ha determinat que s’utilitzaran airbags tipus armilla.
• Xarxa de telecomunicacions: S’han notificat pèrdues de cobertura (especialment a la RP Metro Nord Costa). Tot i ser competència de CGTIC i RESCAT, s’estan fent proves i reconfiguracions als terminals per minimitzar interferències i talls de veu.

Des del sindicat continuarem fent seguiment de tots aquests acords i terminis d’implantació per garantir que les eines de treball s’adeqüen a les necessitats reals del servei i a la seguretat de tots els efectius.

AILMED SINDICAT

La teva seguretat, la nostra prioritat.

Descarrega aquí aquest comunicat i penja’l als taulers dels serveis!